Bestill nå på Jula. Dette gjør at båten nærmest er ruglete under. Hvordan kan man fjerne restene etter mange års bunnsmurig for å få en glattere overflate/ Trebåtentusiast og forlegger i flyt.

Anne Nygren har hatt båt i mange år, og pleier ikke å fjerne gammelt bunnstoff før nye strøk legges. Vi har en treskøyte på fot som ligger i Glomma.

BUNNSTOFFING AV EN BÅT SOM HAR BUNNSTOFF OG PRIMER FRA FØR Når båten kommer på land noterer du deg om vannlinjen er riktig. Så spyles båten med en kraftig høytrykkspyler så fort som mulig. Men uansett, fjerne bunnstoff er noe herk, og jeg tror dette må være den mest komfortable måten å gjøre dette på. Det står også at den ikke tar gelcoaten og det gjør den ikke heller.

Smurte på en "prøveflekk" når jeg kom hjem fra messen for en uke siden og den har ikke tatt skade. Effektiv fjerning av gammelt bunnstoff Owatrol har et middel som løser opp gammel maling. Dette er den mest effektive teknologien mot begroing.

Med et hardt bunnstoff er malingsfilmen like tykk gjennom hele sesongen, noe som gjør den mer robust mot slitasje hvis man f. Alvorlighetsgraden av begroing kan variere dramatisk avhengig av temperatur, vannets saltinnhol vannstrøm, tid på året og mengden av sollys. Bunnstoff til båt fra Seajet. Men det er svært viktig hvis du ønsker å beskytte din båt fra de skadelige effektene av begroing på skroget.

Vi har også kjemikalier fra Seajet for å fjerne gammelt bunnstoff fra din båt. Når flaten er pusset, bør den behandles på nytt med antiPest før stoffing. For å velge riktig bunnstoff for din båt og ditt bruk er det viktig å ta hensyn til båttype, bruksfrekvens, hastighet, geografisk plassering, eksisterende bunnstoff, om båten ofte transporteres på henger samt miljø og lovreguleringer.

Er du usikker på hvilket bunnstoff båten har fra før av, kan du enkelt sjekke dette ved å gni fingrene på båten (overflaten må være fuktig). Hardt bunnstoff vil ikke kritte.

Får du farge på fingrene, er det mest sannsynlig benyttet selvpolerende bunnstoff tidligere. Våtslip båten dersom bunnstoffet er i dårlig stand. Selvpolerende, kobberoksidbasert bunnstoff. Se mer Hos Biltema Oslo kan du ikke handle fysisk i butikken, men du kan kjøpe på nett og få varene utlevert til bilen din innen to timer.

Fjerning av bunnstoff: Ikke bare, bare. Det er i dag fortsatt tillatt å bruke kjemiske midler og sterke never. Eller få sandblåst skroget.

Vi har prøvd en annen interessant metode, nemlig J. S, et tysk rensesystem som er basert på blåsing av kalk. Vi kjøpte midlene over disk i flere av de ledende “båtmiddelbutikkene” på Østlandet.

Noen er spesiallaget for å fjerne bunnstoff, mens andre er vanlige maling- og lakkfjernere. Hvis du velger i den siste kategorien, skal du forsikre deg om at midlet ikke skader byggematerialet i båten. Har nettopp kjøpt meg en foters landstedt- båt i plast.

Skal legge på nytt bunnstoff, eneste problemet er at jeg aldri har gjort dette før, og spør derfor dere. Hva skal jeg gjøre og hva må jeg passe på/ Fint om noen kunne forklare i detalj hva jeg skal gjøre og hvilke kjemikaler o. Med et selvpolerende bunnstoff trenger du kun å spyle båten med høytrykkspyler etter endt sesong eller før et nytt malingsstrøk påføres.

Et hardt bunnstoff må man våtslipe lett før man legger et nytt malingsstrøk, for å fjerne den porøse overflaten som gjenstår etter at de aktive ingrediensene i bunnstoffet har lekket ut i løpet av sesongen. Soromap bunnstoffjerner er et miljøvennlig og nedbrytbart produkt for å fjerne eksisterende bunnstoff. DCP 5er i geleform, som medfører at DCP 5bunnstoffjerner kan påføres vertikale flater. DCP 5er mer miljøvennlig enn tidligere bunnstoff – og malingsfjernings produkter.

Man fjerner produktet med bruk av rikelig med vann. Bruk heller et rengjøringsprodukt som er spesialutviklet for å fjerne salt og maritim forurensing fra båten og som sikrer et godt grunnlag for en vellykket polering etterpå. Jotun anbefaler Boatwash for vanlig vask og Waterline Cleaner for fjerning av gulning og rur.

Et bra bunnstoff altså, men prisen varierer mye: Fra ca. Hempel Mille Dynamic: Nesten lilla i fargen. Lett å påføre uten for mye drypp, grei konsistens altså. Idag er det hardt (racing, fra jotun) bunnstoff på båten, farge hvit.

Begynner å sprekke i den lagene som allerede er der, og med hardt så tenger man nytt stør hvert år.