Flyging med mikrofly er svært utbredt i Europa, men siden disse flyene ikke følger internasjonale standarder for luftfarten har de ikke samme rettighetene til flyging på tvers av landegrensene som sertifiserte luftfartøy. Dessverre har det vært en del ulykker med mikrofly. Som sjøfly, amfibiefly, eller fly med flottører tillates kg mer på maks. Alle norske mikrofly har.

I et motorfly kan man ha flere passasjerer, mens i mikrofly kun totalt personer i flyet. Et motorfly er sertifisert, noe som bl a stiller strengere krav til at vedlikehold gjøres på verkste mens på et mikrofly er det. Med denne aktiviteten har du mulighet for å komme i luften innenfor et overkommelig beløp.

Det kreves et sportsflybevis og du må ha fylt år for å få dette. Mangler: rekkevidde Flybilen kan bli godkjent i Norge – Tu.

Hvis maksvekt er på 6kilo, som den etter all sannsynlighet vil få, vil den ifølge Hytten ikke kunne bli sertifisert som et mikrofly og trolig heller ikke etter den nye lsa-klassen. Flytypen, Et Savage Cub Classic, har en maksimal rekkevidde på cirka 5kilometer. Her kan du se forskjellige typer mikrofly.

Selv har jeg eiet følgende typer: Fly Synthesis Storch, Zenair CH 70 Moskito 1b, Medeier i Zenair 601UL og eier nå min andre Zenair CH 701. Klikk på plusstegnene og se hva som skjer. Utforsk flyene, og se deler av flyene som ikke er åpen for publikum. For en hobbypilot vil i mange tilfeller et mikrofly være like godt alternativ som et vanlig småfly.

Dynamic Speed med Rotax 914UL ( Turbo ). Dette er en topp maskin. Et mikrofly kan ha en maksimal avgangsmasse inkludert drivstoff og ombordværende ved avgang på 3kg for en. Nå skal de gjøres helt autonome. Flyet har en firesylindret boxermotor Rotax 9ULS på 1hk, eller Rotax 912iS på 1hk, eller Rotax 9på 1hk.

Tanken er utstyrt med elektronisk fuel måler og dreneringsventil under flyet. Som standard er flyet levert med elektrisk fuelpumpe i tillegg til den mekaniske.

Instrumentpanelet består av standard fly- og motor instrumenter. I klubben er det i dag privateide mikrofly, både sjøfly, treakse og trike.

Klubben har skoletillatelse, og kan skole elever både på sjøfly og landfly. Reisehastighet: 1knop. Fuelkapasitet: 1liter. Rekkevidde: 9km. Nå er det bevegelse på flere fronter. Grenland Flyklubb har sin egen mikrogruppe der du kan ta mikroflysertifikatet og etterhvert leie mikrofly til selvkostpris. Mikrofly selges fra fabrikken i. Ifølge Lillebøe dreier det seg om et mikrofly – som er en forminsket utgave av et vanlig sjøfly.

En år gammel mann hadde «flylappen» innen rekkevidde før alt gikk galt. Flyet står i ordnede hangarforhold på Sola, ENZV. Andelen koster kr 190. Leiepris inklusive fuel er for tiden kr 30- pr time!

Med full tank har flyet en radius på mil, men de har sannsynligvis ikke lettet med drivstoff til mer enn mil, forklarer lensmann Hellene. En brukt en-seter med to-taktsmotor kan fås fra kr. Vektskift (trike) er vanligvis rimeligere enn rorkontrollerte fly.

Vedtatt på seksjonsmøtet den 28. Seksjonen skal arbeide videre for at medlemmene skal ha fokus på sikkerhet og airmanship slik at sikker atferd bidrar til lavest mulig risiko ved alle faser innenfor mikroflygingen. Siste skudd på stammen er at Luftfartstilsynet helhjertet og med omfattende dokumentasjon støtter et forslag fra finske luftfartsmyndigheter om økte vekter. Men du vil også finne enklere farkoster bygd på tradisjonelle metoder med aluminium og duk.

For å fly mikrofly kreves det mikroflybevis og du må ha fylt år for å få dette. Du kan begynne opplæringen etter fylte år. En åpen gruppe for alle flyinteresserte.

Drammen flyklubb, seilfly, motorfly og mikrofly. Very Light Aircraft. Den nøyaktige årsaken til at et mikrofly styrtet på Store Volavatnet ved Voss for en uke siden, vil trolig aldri bli klarlagt. To menn mistet livet i ulykken.

Selskapet har etter vert bygget seg opp til å bli en respektert leverandør av mikrofly på verdensmarkedet. Atecs fly karakteriseres ved den lave vekten og høy ytelse. Det betyr ikke at det er vanskelig, men du må holde tunga rett i munnen hvis du har sidevind o. Flyene har god rorharmoni og er presise å fly.

Teorien blir mikrofly er ikke all-verdens, den tar du med litt kveldslesing (etter mine efaringer). Menneskelig svikt og katastrofalt dårlig sikkerhet ved Linate-flyplassen i Milano forårsaket ulykken som kostet 1mennesker livet.

Kontroll av flyplasser er et nasjonalt anliggende, intet internasjonalt organ kan stenge farlige flyplasser.