Kjøp og salg av fiskekvoter. Torskekvote til salgs pris. Bil byttet mot torskekvote – Jeg solgte som ung min nye SAAB 9-Aero Sport, for å få råd til egen torskekvote.

Faren min var imponert over det trekket, og fikk virkelig troen på meg. Havet er livet mitt. Nå har jeg bestilt båt nummer to, bygd i Norge. Den kommer hjem i august.

Heller ikke det kjøpet er gjort uten smarte økonomiske grep. Hvis jeg hadde kjøpt en sjark for 750. Skogeng, som bor i Nord-Lenangen. Han mener han kunne ha passert en million ved å jobbe på sjøen i syv måneder.

For å drive yrkesfiske og -fangst med merkeregistrert fartøy kreves det ervervstillatelse. Kravet om ervervstillatelse for fartøy som skal brukes til ervervsmessig fiske fremgår av deltakerloven. Hva som utgjør ervervsmessig fiske og fangst er nærmere definert i ervervstillatelsesforskriften, kapittel 1. See full list on fiskeridir.

I deltakerloven er det satt krav om at ervervstillatelse bare kan gis til aktive fiskere. Det generelle kravet er at ervervstillatelse bare kan gis til den som har drevet ervervsmessig fiske eller fangst, på eller med norsk fartøy, i minst tre av de siste fem årene, og fortsatt er knyttet til fiske- og fangstyrket. Dersom søker er et foretak, må personer som oppfyller aktivitetskravet inneha mer enn 50 prosent av eierinteressene i foretaket.

Personer som fyller aktivitetskravet må også ha til. Som likestilt med norsk statsborger regnes utlending bosatt i Norge. Utlending bosatt i Norge kan bare bli tildelt ervervstillatelse når fartøyets største lengde er mindre enn meter.

Selskaper og sammenslutninger anses med visse begrensninger som likestilt med norsk statsborger. En søknad om ervervstillatelse må gjelde et bestemt fartøy. Fartøyet kan være et tidligere merkeregistrert fiskefartøy, et nybygg, et fartøy som skal importeres eller lignende. Fartøyet må være egnet og utrustet til å drive fiske og fangst.

For fartøy over meter kreves det, med noen få unntak, at fartøyet har driftsgrunnlag i form av en deltakeradgang eller spesiell tillatelse (konsesjon). Eventuell søknad om spesielle tillatelser eller tillatelse til å delta i lukket gruppe i deltakerregulerte fiskerier, blir behandlet sammen med ervervssøknaden. Nærmere bestemmelser om tildeling av spesielle tillatelser står i konsesjonsforskriften.

For å delta i deltakerregulerte fiskerier er det fastsatt krav om at eier er ført i fiskermanntallet. Se informasjon om fiskermanntallet og forskrift om manntall for fiskere og fangstmenn. For å delta i åpne grupper er det tilstrekkelig at eier er ført på blad A (personer som har fiske eller fangst som binæring). Søknadsskjema om ervervstillatelse.

Sammen med søknaden må det sendes inn: 1. Informasjon om Sjøfartsdirektoratets ulike krav. Saksbehandlingstiden vil variere med saksmengden på det aktuelle tidspunktet.

Før et fartøy kan meldes til registrering må søknad om ervervstillatelse være innvilget. I ervervstillatelsen vil det være satt vilkår om at fartøyet ikke vil bli innført i merkeregisteret før den som er gitt ervervstillatelsen har sendt inn bestemte opplysninger. Det vil alltid bli stilt vilkår om å sende inn følgende opplysninger: 1. Dokumentasjon på innbetalt gebyr for innmelding i merkeregisteret.

Innmeldingsopplysninger på fastsatt skjema. Bekreftelse på at den som er gitt ervervstillatelse er blitt fartøyets rettmessige eier. For fartøy som skal føres i Skipsregistrene kreves det dokumentasjon på at registrering av eier er foretatt.

For fartøy som ikke føres i Skipsregistrene kreves det dokumentasjon i form av en bekreftelse på eierskap som er underskrevet av partene og som viser tidspunktet for eiendomsrettens overgang. Når Fiskeridirektoratet har mottatt alle nødvendige opplysninger, tildeler regionkontoret i den regionen fartøyet blir hjemmehørende et fiskerimerke til fartøyet.

Søker vil motta en skriftlig bekreftelse fra regionkontoret på hvilket fiskerimerke som er tildelt. Fartøy som skal føres i Skipsregistrene må ha fått tildelt et fiskerimerke før det kan registreres.

Regionkontoret sender kopi av bekreftelsen på tildelt merkenummer til Skipsregistrene. Bestemmelse om dette finnes i forskrift om registrering av skip i norsk ordinært skipsregister, § niende ledd.

Brødrene Rånes tror det kan bli svært vanskelig for unge fiskere å etablere seg, om regjeringen åpner opp for å kjøpe og slå sammen flere fiskekvoter for de minste båtene i sjarkflåten. Marius kjøpte fiskekvote til 200. Etter sterkt press fra fiskerne valgte fiskeridirektøren å øke torskekvotene nord for 62°N for kystfartøy under meter.

Disse minste båtene får en økning på prosent, mens kystfartøyer på mer enn meter får en økning på omlag syv prosent, med virkning fra og med 10. Radio Nordkapp melder at Eskøy AS har inngått avtale om å kjøpe «Kamaro» med torskekvote og strukturrettigheter fra Vest Økonomisenter AS.

Eskøy skal ifølge Radio Nordkapp overta den meter lange båten som er rigget for autoline, 20. Både sør og nord for 62° N gjeld avgrensinga per person og per fartøy. Her finner du hvor mye hver enkel fartøygruppe får i kvote. Dette er fiskere som ikke kan fiske med gratis fiskekvote slik Åpen gruppefiskere kan gjøre, men har måttet kjøpe sin torskekvote.

Pga vanskelig ferskmarked anmoder Norges Råfisklag fiskerne om å holde god dialog med kjøper om levering av fangst, og ikke starte fiske uten avtale med kjøper. Dersom fartøyet skal selges, og kjøper ønsker å drive ervervsmessig fiske med fartøyet, må kjøper søke om ervervstillatelse.

Sjekk ut alle brukte båter fra hundrevis av markedsplasser på Rubrikk.