Billige mobildeler og tilbehør – beste priser på nettet! Bestill ladekabel av kvalitet i vår nettbutikk. Vi har ladekabel til din elbil. En ladekabel til en plug-in hybrid og elbil er spesielt utviklet med tanke på sikkerhet, og det finnes ulike ladekabler til de forskjellige elektriske bilene og plug-in hybrid.

Mode ladekabel for plug-in hybrid og elbil med type kontakt og passer ladepunkter med type kontakt. Er du usikker på om ladekabelen passer din bil kan du bruke vår ladeguide eller ta kontakt med oss. Hvis du er usikker på forskjellen mellom de ulike merkene, kan du se på vår sammenligning her.

Vår Mode Type-ladekabel er spesielt tilpasset biler som har Type – ladeinntak. Kabelen har vanlig stikkontakt i den andre enden. Nye biler har Type -inntak. Sjekk din bil før du kjøper.

Mva Velg alternativ. Ladeeffekt opp til 4kW 5meter lang, temperatur- og UV-bestandig materiale, PUR-ytterkappe. Ladekablene varierer også i hvor høye effekter de støtter. Hver variant finnes i to lengder – og meter, og i to farger – blå og sort.

Den er utviklet for det europeiske 400V strømnettet. I tillegg til pinner for ladestrøm og jor har den signalpinner for kommunikasjon mellom ladestasjon og bil. Type er elbilkontakten for Europa.

Dette er for å øke sikkerheten ved billading og for forbedret brukervennlighet. Den har en Type kontakt i enden som skal inn i bilen. See full list on ladestasjoner.

Type kontakten er utviklet for det Amerikanske markedet og den er tilpasset strømnettet der. For å sikre trygg og brukervennlig lading. Siden det kun er to pinner for ladestrøm er det ikke mulig å 3-fase lade biler med Type kontakt.

Den mulige ladeeffekten for denne kontakten spenner fra 5kW til 2kW, avhengig av laderen i bilen. CCS, som er forkortelse for Combined Charging System, er løsningen for DC hurtiglading som benyttes av de fleste nye elbilene på markedet.

CCS kalles også ofte for Combo, og navnet er beskrivende siden kontakten på bilen både kan brukes til den daglige AC ladingen og DC hurtiglading. Nederst er det to pinner som tas i bruk ved DC hurtiglading. Frem til nå har maksimal effekt på CCS vært 50kW, men nå settes det opp CCS ladestasjoner som kan levere 150kW og til og med 350kW.

Dette vil muliggjøre ekstremt rask lading. Ladestasjoner med CCS har fast kabel som plugges inn i bilen. Disse ladestasjonen er ofte kombinert med CHAdeMO, men bare en av pluggene kan brukes om gangen.

Dette kalles en multistandard hurtigladestasjon. CHAdeMO er en annen DC hurtigladestandard som er utviklet i Japan av blant annet Nissan og Mitsubishi. Den baserer seg på JEVS (Japan Electric Vehicle Standard) G105. CHAdeMO kom på markedet før CCS og var den gang standard.

Etterhvert som store deler av bilbransjen samlet seg om CCS har andelen biler med CHAdeMO blitt redusert. I dag har det aller fleste CHAdeMO ladestasjone en effekt på 50kW. CHAdeMO støtter i dag opp til 100kW og det jobbes med 150kW løsninger.

Den vanlige stikkontakten hjemme kan brukes til elbillading, men den må ha egen kurs som tilfredsstiller kravene i normen NEK4hvis den skal brukes til regelmessig lading. Les mer om lading og sikkerhet her Husholdningskontakten kalles også for schuko og har tidligere vært den vanligste måten å lade en elbil på. Selv om det i svært liten grad settes opp husholdningskontakter som nytt ladepunkt, finnes det fortsatt mange slike kontakter som kan benyttes til lading.

Alle elbiler og plug-in hybrider leveres med ladekabel som gjør det mulig å lade på denne kontakten. Til tross for at lading på husholdningskontakten er utbredt, både for hjemmelading og som offentlig ladepunkt, er den dårlig egnet for å takle den belastningen som den utsettes for ved lading. Det er også mange som tror at dette er den normale måte å lade en bil på, men det er en misforståelse som henger igjen fra den tiden vi ikke hadde andre og.

Dette er kontakter for vekselstrøm, akkurat som husholdningskontaktene, men langt mer robuste. De tåler dermed høyere strømmer over lenger tid. Industrikontaktene finnes i både 1-fase og 3-fase utførelse.

Disse finnes på mange industriområder og på noen bensinstasjoner. Det er viktig å merke seg at heller ikke denne kontrakten tilbyr samme sikkerhet som en ladestasjon. Kontakten er best egnet for nødlading når andre bedre løsninger ikke er tilgjengelig. Skal den brukes til regelsmessig lading må den støtte kravene i normen NEK400.

Det gjør denne typen kontakt svært sjelden, hvis de ikke er satt opp spesielt for elbillading. Det har også vært brukt en del overganger fra disse kontaktene til husholdningskontakten for så å bruke Mode ladekabelen til å lade bilen. Faren ved dette er at ladekabelen kan få en alt for stor sikring, som igjen gir stor sikkerhetsrisiko ved overbel.

Enkelt forklart er det måten strømmen overføres til bilen på. Etablerte merker er dyrere enn nye, og det er også verdt å merke seg at kablene kommer i ulike lengder – det påvirker også prisen, understreker Frydenlund. Fri frakt på bestillinger over kr 1. EVI leverer alle type ladekabler til din elbil.

Denne overgangen er hendig om ladepunktet er en type pistol på kabel, og bilen har type ladeinntak. Ladekabelen passer alle ladestasjoner med type uttak, f. Dette er en Mode type til type 2-kabel for lading på for eksempel offentlige ladestasjoner.

Passer til elbiler og plugin hybridbiler med type 2-kontakt i bilen, og ladestasjoner med type 2-kontakt.