Selvpolerende, kobberoksidbasert bunnstoff. Ved behov påføres først et sperre- og heftstrøk med sealer. Hvis eksisterende maling er i god forfatning, slipes den lett før maling.
Hardt bunnstoff, uten biocider. Primer for propell og drev. Kan overmales på de fleste bunnstoff på markedet, både harde og selvpolerende. Ikke på teflonbasert maling.
Inneholder kobber, og kan derfor ikke males på aluminiumsdrev og aluminiumspropeller. Bruk biocid sikkert. Les først etikett og produktinformasjon. Kan males på glassfiber, tre, stål og aluminium.
For alle fartsregistre. Fungerer godt med børstevask. Jeg har akkurat motsatt erfaring. Løsnet ikke nevneverdig på bunnstoffet. Med Owatrol løsnet det gamle bunnstoff uten problem. Biltema fungerte dårlig. Smørte tykt på, ventet noen timer. Malingsfjerning uten løsningsmiddel, ikke brannfarlig, avgir ingen giftige gasser, fjernes lett med vann. MARINE STRIP kan trygt brukes på alle materialer utenom aluminium. Meget effektivt, fjerner opp til lag med maling på en gang.
Påvirker ikke gelcoat, tokomponenter, polyuretan eller lakker. Den gang gikk Jotun Non-Stop av med seieren. Skroget er delt i tre. Alle selvpolerende. Du finner testen av bunnstoff i Båtliv her. Hvilket bunnstoff som er riktig valg for deg og din båt kommer an på flere faktorer. Ta utgangspunkt i hvordan båt du har, hvor ofte den blir brukt og hvor lenge den skal ligge på vannet. På min år gamle scand ligger det bunnstoff fra tidenes begynnelse.
Har vært et ordentlig herk, har prøvd metoden med vanlig håndskrape i kulda. På sjøen for alle fikk jeg kjøpt bunnstoff fjerner fra Undri (natur produkt). Har prøvd å søke rundt her på forumet, men kommer opp så mye forskjellige poster. Hvordan fjerner jeg enklest mulig det selvpolerende bunnstoffet under min Hydrolift F-2 jeg vil over på hardt bunnstoff etter flere anbefalinger om dette.
Soromap bunnstoffjerner er et miljøvennlig og nedbrytbart produkt for å fjerne eksisterende bunnstoff. DCP 5er i geleform, som medfører at DCP 5bunnstoffjerner kan påføres vertikale flater. DCP 5er mer miljøvennlig enn tidligere bunnstoff – og malingsfjernings produkter. Man fjerner produktet med bruk av rikelig med vann.
Bunnstoffet på min Bayliner 2har i årevis vært lagt lagvis oppå hverandre. Dette har ført til svært ujevne flater. Ved neste sesong må jeg gjøre noe med dette.
Sliping krever spesielt utstyr med tanke på støv. Da er spørsmålet: Er bunnstoff fjerner noe so. Siden båten ligger i brakkvann, skal bunnen i år primes. Det betyr at gammel bunnstoff må av.
Har derfor lest en del tips her. Så og si ingen virkning. Så kjøpte jeg ett vidundermiddel som skulle.
Det er altså viktig å vite hvor mye som trengs, og derfor bør man ha kjennskap til skrogets overflateareal. Bunnstoff til drev – eller drevspray som mange kaller det – er et stort samtaletema blant båteiere.
Det er mange meninger om hvordan man enklest og best beskytter drevet mot begroing, hvordan man skal gå frem og hvilken metode som egentlig er mest effektiv.