Stort utvalg og utrolige priser. Rask levering og gratis frakt. Carpoint var også en av de første, om ikke den første, til å levere over 1Tesla til norske familier og gleder seg til å fortsette med bistand til dere alle.

Men styret vedtok at Carpoint fra 1. Vi var jo de første som solgte Tesla her i landet. Jerikoveien 1 Oslo. Fremtiden er elektrisk, om det er via batteri eller brenselcelle!

Med elsykkel sykler du alltid i medvin hevder entusiastene. Og de har på mange måter rett. Med en elsykkel oppleves motbakken som slakere, jobbreisen som kortere og sykkeltilhengeren som lettere.

Disse opplevelsene kan i neste omgang bidra til at du velger å bruke elsykkelen langt oftere enn du bruker tråsykkelen din i dag. Det er lite som gir oss den samme følelsen av vår og sommer som å rulle rundt på tørr asfalt. For noen er det da bilen eller motorsykkelen som gjelder, for andre er det den vanlige tråsykkelen. Dette koster det å kjøpe elsykkel.

Slik velger du riktig elsykkel. Hepro leverer en rekke elektriske sootere som på hver sin måte bridrar til økt mobilitet for eldre og funkjsonsnedsatte. Norsk elbilforening. Krever ikke førerkort.

Selve scooteren er svært pen og elegant å se på, og tydelig inspirert av navneopphavet. Varianten vi testet var den såkalte Lennox Blue, men Vessla finnes også i en svart variant kalt Lebowski Black. Det er stort sett halvmatte plastoverflater som gjelder, men det bidrar til å holde vekten nede, selvfølgelig viktig for et elektrisk kjøretøy med begrenset rekkevidde.

Den føles likevel stort sett solid skrudd sammen, og det skal være kvalitetsdeler som er brukt, blant annet motor fra Bosch og batterier fra LG. Det skal sies at vi opplevde en irriterende vibrasjonslyd fra scooteren iblant i testperioden, så det virket som om ett eller annet ikke var festet helt slik det skulle. Det venstre sidespeilet var også ytterst dårlig fastskrud. See full list on tek.

Vi kommer heller ikke unna noen betraktninger om Oslo, siden det er her vi har kjørt scooteren. Rushtid i Oslo er som kjent ikke bare-bare, og det skal jo også kunne være en av scooterens fordeler – muligheten til å sno seg innimellom bilene i stillestående kø.

I Oslo er det imidlertid bygget sykkelfelt i det som allerede er trange gater så mange steder at denne fordelen er vanskelig å utnytte. Du har som kjent ikke lov til å kjøre motoriserte kjøretøy i sykkelfeltet, selv om det er veldig fristende når køen snegler seg fremover.

Undertegnede synes derfor den elektriske sparkesykkelen er et langt mer fristende alternativ for å komme seg til og fra jobb enn scooteren, siden den kan kjøres både i sykkelfelt og på fortau. Hadde jeg bodd på bygda eller hatt en annen destinasjon enn akkurat Oslo sentrum i morgentime.

Vi opplevde at faktisk rekkevidde nok ligger nærmere enn 6 men det avhenger som vanlig av kjørestil, topografi og liknende. Vi vil imidlertid anbefale at du holder deg langt unna å tømme batteriet fullstendig, da scooteren setter ned effekten betraktelignår du beveger deg nært og under prosent batterikapasitet. Undertegnede hadde planlagt å kjøre hjemmefra til kontoret for å lade, og tok løs med rundt prosent batteri igjen på Vesslaen.

De første par hundre meterne gikk greit, men så fort jeg kom halvveis opp i den første bakken begynte hastigheten å synke. Jeg kom greit, om enn treigt, til toppen, og tenkte at det burde gå greit siden det var mest nedover derfra. Rullingen ned mot Bjørvika gikk helt greit, men bortover forbi Barcode-rekken var det helt umulig å komme over kilometer i timen.

Vesslaen fremstår som et flott alternativ for deg som trenger et kjøretøy med det formål å kjøre maks et par mil om dagen, og ikke behøver å gjøre det på motorvei. Motorstøy er fullstendig fraværende, og du trenger heller ikke å forholde deg til eksos, bensinlukt eller liknende.

Vi skulle kanskje også ønske det var mulig å skvise ut en mil til per lading. Uansett: Vesslaen fremstår godt sammensatt, og prisen bør gjøre den tilgjengelig for mange som ønsker å kvitte seg med månedskort, bil eller morgensvetten ved ankomst på kontoret. Du trenger heller ikke tenke noe spesielt på vedlikehol i alle fall med unntak av typiske slitedeler som bremser og liknende. Vessla mener det bør holde med en årlig, kjapp gjennomgang på et verksted.

Klar for elsykkel/ Energica byr på superbikes og Zero representerer oppreiste nakne brukssykler. Vi har testet deres antatte bestselger Offroaderen DSR.

Jan Petter Kamark tror det har sammenheng med at mange flere selger elsykkel. Utenom butikkene har det også kommet på markedet billige sykler av ukjente merker som kjøpes inn i containere, sier Kamark. Elsykkel » unike treff Trøndelag Elsykkel Kvamstad. Ombyggningskit, eller elsykkel -kit som det også kalles, består av komponenter som brykes til å bygge om en vanlig sykkel til elektrisk drift.

Hvilket kit skal jeg velge? Det må feires 🥳🤩👍 Kampanje gjelder tom mars:) trondheim-elsykkel.

Vi er en spesialbutikk med lang erfaring, eget verksted og utmerket service. Trondheim:) Fire innholdsrike år som vi vil takke for! Har vært på xxl, får super service men de er utsolgt for mye av det som er innenfor min prisklasse.

Kan strekke meg til 20.