Stort utvalg og utrolige priser. Rask levering og gratis frakt. Kjøp sykkel hos Sykkelpikene. Klassiske og retro. Du finner garantert din sykkel! Verpassen Sie nicht diese einmaIige GeIegenheit! Schau Dir Angebote von By El auf eBay an. Det største problemet med syklene i testen er bremsene. Fire av de åtte klarer ikke EU-standarden for bremser, om man tar utgangspunkt i en totalvekt på 1kilo.

Skulle man testet syklene mot oppgitt maksimalvekt, det vil si 1– 1kg, ville resultatene vært enda dårligere, og en av syklene ville blitt underkjent. Bremsene på elsyklene er som på vanlige sykler.

På el-sykler som både går raskere og er tyngre, strekker ikke bremsene til, sier testansvarlig Ernst Brust, på laboratoriet Velotech som har utført bremsetestene for NAF og Testfakta. Saken fortsetter under bildet) Elsyklene testes grundig for vannbestandighet, og flere av syklene sliter i regnet.

De fleste syklene i testen er utstyrt med fotbrems bak og håndbrems i form av felg- eller trommelbrems framme. Kun to av modellene, White og E-Green, har skivebremser både foran og bak.

Dette er også de to beste syklene i testen. Dårligst bremser har Batavus-sykkelen. Den får underkjent både for fot- og håndbremsen. See full list on naf.

Reglene for bremser på elsykler er noe uklare, men i testen har man lagt til grunn at syklene skal være sikre ut fra fart og vekt. De skal være utstyrt med tilfredsstillende bremser og ha lys og refleks.

Da skal eldriften slås av. Da kan den etter lovverket klassifiseres som moped som må registreres, føreren må ha førerkort samt at det er krav om bruk av hjelm. Vi vil undersøke dette nærmere, sier han. Det er store kvalitetsforskjeller i et økende marked for el-sykler.

De største forskjellene ligger i bremsene. I hovedsak er skivebremser å foretrekke, men da må man opp i pris.

Sykler med trommelbremser er også en svakhet, men de fleste har hjulbrems som går på felgene. Du må også være oppmerksom på display og elektronikk siden mange ikke tåler kraftig regn. Dette bør man spørre konkret om i butikken hvor man handler. Batterikapasitet er også viktig.

Den setter rammene for hvor langt man kan sykle. Gjennomsnittlig går de testede syklene kilometer per amperetime (Ah). Så med amperetimer kan man sykle om lag kilometer. Sjekk også øvrig utstyr som lys og betjeninger.

Ikke minst er det viktig å prøvekjøre sykkelen(e) før du kjøper. Det er lettere å ombestemme seg før du har betalt. Illustrasjonen viser den praktiske testrunden syklene måtte gjennom. Punktene i kartet finner du igjen i høydetabellen til høyre.

NAF har testet el – sykkelen White SCE Comp. Den har gode bremser og lang rekkevidde. Aftonbladet mener i tillegg at prislappen ikke er for høy, noe som gjør denne sykkelen til et godt kjøp.

Aftonbladet, men synes Ambassador burde hatt skivebremser når den selges til denne prisen. Ellers mener de den er en lettsyklet pendlersykkel, så lenge du ikke planlegger å sykle uten el -assistenten. Med en enhet på styret kontrollerer du motor og front- og baklykt, og displayet viser deg temperatur, fart, rekkevidde og tråkkefrekvens.

Finnes i dame- og herremodell. Denne gang også med motorer fra Bosch. På andreplass havner den aller billigste modellen i utvalget. Sykkelen fra Cube har svært gode bremser og gjør det best av alle syklene i bremsetesten.

Den scorer også svært høyt på teknisk prestasjon, blant annet fordi den har lav mekanisk motstand i drivverket og i tillegg har høy score på test av support ( el -assist). Vi har lett etter en el-sykkel som har gjort det bra i test, og funnet flere gode valg til både dame og herre fra produsenter som White, Biltema, Diamant og flere. Prisene endrer seg fra dag til dag. Kostenloser Versand verfügbar.

For maken til sykkelopplevelse skal man se langt etter blant sykler som koster 5. Biltemas sammenleggbare el – sykkel med forsterket aluminiumsramme. Veier kilo, ifølge produsenten.

Svært enkelt display med få, men enkle funksjoner. Salget av el-sykler har tatt av for alvor i Norge. Test: Elsykler i terrenget. Det samme har utvalget, men her skal du være klar over at kvaliteten varierer mye.

Som nevnt i kapittelkan sykler med navmotor (forhjuls- eller bakhjulsmotor) utrustes med både bakkrans og tre krankhjul. Sykler med midtmotor utrustes foreløpig svært sjeldent med mer enn ett krankhjul. Det betyr at en midtmotor- sykkel normalt må nøye seg med maksimalt gir om man velger å gå for kjedegir.

Sykkelen får totalt av poeng og får spesielt gode skussmål for batteriets rekkevidde. Sammenlign elsykler og se hvilke som er best i test. Sykkelen har klassiske fotbremser og en mer moderne v-bremse som gir deg god bremsekraft i all slags vær. Her får du el -herresykkelen til best pris.

Beste el -mountainbike akkurat nå: Best i test MTB – Superior eXF 909. Det er viktig å sette seg inn i de forskjellige deltestene og lese tabellene godt for å se om sykkelen passer deg.

Se tester av Haibike, Electra, Giant, Ghost og Merida mfl.