Hjemfint: billige byggevarer på nett – kvalitetsvarer til lave priser. Stort utvalg sykler for dame og herre. Gratis frakt og montering til våre butikker! Kjente merkevarer som Ortlieb, Shimano, SRAM Continental og Maxxis.

Tabellen nedenfor gir en indikasjon på hvilken rammestørrelse du skal velge i henhold til din høyde. Rytterstil og alder kan påvirke noe. Kjøp i stedet en sykkel som gir barnet gode minner.

DBS har lang erfaring med barnesykler og vi setter sikkerheten først, derfor har vi sykler som er enkle for barna å bruke. Sammen med Dere kan vi gi barna en positiv sykkelopplevelse. Kjøp derfor en sykkel barna vokser fra og ikke inn i. Birk Sport er Norges ledende faghandel på alt innen sykkel.

Vi fører et bredt utvalg kvalitets sykler, sykkelklær, utstyr, deler og tilbyr også sykkelservice! Sykkelens geometri inneholder viktige mål som bestemmer hvor godt den vil passe og opplevelsen ved bruk på vei eller terrenget i lav og høy fart. I tillegg kommer set-up med deler og materialvalg som er vel så viktig å være bevisst på.

På hjemmesiden til produsentene finnes tabeller og enkle program for å velge riktig rammestørrelse ut fra syklistens fysiske mål. Her det viktig å være klar over at det ikke automatisk betyr at øvrige oppgitte mål i geometritabellen passer syklistens forventninger.

See full list on sykkelblogg. Produsentene klassifiserer rammestørrelsene forskjellig gitt ut fra sine mål. Seat tube height oppgis ofte med to mål med hver sin referanse som kan ha betydning for rammevalget.

For eksempel kan 45cm fra en produsent være oppgitt til small og medium hos en annen produsent. For å finne fram til størrelsen som passer best må man vurdere flere mål samtidig. Det er tre mål som i hovedsak bestemmer hvor godt ramma passer og utgjør grunnprinsippet for å lykkes med riktig rammestørrelse. Denne tabellen viser typiske mål for rammen som beskriver rammestørrelsen for denne sykkeltypen, men inneholder også andre mål som bestemmer bruks og kjøreegenskaper.

Ut fra rammebeskrivelsen ser vi seat tube heigth måles på to forskjellige måter. C-T måles fra BB til topp av seterør, mens C-C måles fra.

Dette er to viktige mål som uavhenging av produsentens oppgitte rammemål bestemmer hvilke rammestørrelse (S, M…) som passer for deg. Disse målene beskrives som stack og reach. Stackmåles vertikalt fra senter av krankhuset og opp til horisontallinjen trukket fra topp av styrerørert 2. Reach måles fra styrerøret og fram til kryssningspunktet med vertikallinjen fra krankhuset Vet man målet på stack og reach for en gitt ramme som passer, kan man i prinsippet sammenlikne rammer fra forskjellige sykkelprodusenter uavhenging av hvordan rammen er målsatt for øvrig.

Samme mål for stack og reach kan ikke automatisk benyttes mellom sykler til forskjellige formål eller bruksområder, som racersykkel og fulldemper til stisykling. Ved å sammenlikne syklene på bildet under kan man tydelig se hvordan stack bestemmer hvor race orientert ramma er laget.

En terrengsykkel vil ha større stack enn en racersykkel som f. Ser vi bort fra aerodynamikk er stack og tilhørende seat tube lengde det målet som de fleste rammestørrelser går ut fra. For å få et effektivt pedaltråkk er kombinasjonen av lengden på seterøret og innstilt lengde på setepinnen avgjørende. Et langt seterør reduserer lengden på setepinnen som en ser på racersykler.

For terrengsykler er det viktig å ha en viss klaring fra overrøret eller «stanga» og opp til skrittet for å unngå ubehag i gitte situasjoner. Som nevnt oppgis lengden på seterøret med to målanvisninger, der ett av målene for seat tube height som er oppgitt som C-C, center to toptube center angir hvor høyt stanga er plassert på seterøret målt fra BB – bottom bracket, eller rettere sagt krankhuset.

Vinkelen på seterøret er også viktig å ha et forhold til. Lengden på overrøret påvirker reach målt fra sete til styre.

Som tidligere forklart vil et langt overrør strekke ut overkroppen og armer som gir en aggressiv og aerodynamisk posisjon. Dersom sete er plassert i riktig posisjon kan et langt overrør gi god effekt på pedalkraften gjennom trekkraften som overkropp og armer skaper med godt grep til styre.

Med for kort overrør er det vanskelig å skape samme kraftoverføring fra styre og ned i beina. Ofte kommer smerter i korsryggen ganske raskt med høy belastning. Det blir vanskeligere å styre sykkelen samtidig som man kommer for langt fram og flytter tyngdepunktet over styre.

Her kan lengden fram til styre reguleres ved å bytte stem. Likevel er det viktig å være klar over at det ikke alltid retter opp vektfordelingen og håndterbarheten.

Det er derfor viktig å velge en ramme med tilpasset lengde på overrør. Det å kunne stå over sykkelen med «stanga» mellom bena er en posisjonen som er like viktig for både menn og damer.

Hvor mye klaring som er nødvendig fra overrøret og opp til skrittet avhenger av sykkeltypen. Dette er selvfølgelig individuelt og vil variere om det er en racersykkel eller terrengsykkel som skal tilpasses.

Så langt har vi sett på hvilke mål som direkte påvirker om ramma vil passe i forhold til benlengde, overkropp og armlengde for å oppnå riktig sittestilling, tyngdefordeling, tråkkeffekt og avstand fra stanga til skrittet. Geometritabellen inneholder mange andre mål som har betydning for sykkelens kjøreegenskaper og bruksområder. Dette er mål som med relativt små marginer kan gi store utslag under sykling. Dette kommer jeg nærmere inn på i neste artikkel om sykkelens geometri.

Nå bygges de fleste sykler med proporsjonal rammestørrelse. Kort forklart betyr det at mindre sykkelstørrelse nå har kortere topprør, mens større sykler har lengre topprør. Dette er en stor og viktig forbedring som vi i dag tar for gitt, men som du alltid bør ha i bakhodet.

Valg av sykkelstørrelse er til en viss grad avhengig av personlige preferanser og smak. Scott størrelsesguide sykkel.

Vi gir her produsentens anbefalinger for deg som er i tvil, men vær ikke redd for å avvike fra disse retningslinjene. Hvordan finner jeg riktig rammestørrelse/ Siden alle komponenter er montert på rammen, er rammestørrelsen det viktigste målet på sykkelen. Denne tabellen har sammenligning av vekt (i lb) på vertikal akse og trykk (psi) i horisontal akse. Jeg synes at denne tabellen passer meg godt på mine hjul.

Ligger i øvre del på asfalt og nedre i terrenget. For de av dere som har bil, så har dere sikkert oppdaget at dekktrykket på sykkelen er høyere enn bilen. Hjulstørrelsen er den samme og begge sykler har skivebrems.

Bredden på felgen var derimot ikke lik. Hjula på CX’n er millimeter, mens terrenghjulene er millimeter. Og CX dekkene vi ønsker å bruke går fra 32c til 38c. Som du kan se av tabellen under går det fint å bruke såpass smale dekk på terrengfelgene.

Sykkelen kommer med FACT 10r karbon ramme, som sørger for lav vekt og god. Landeveissykkel størrelse. Din nye sykkel kan bare nytes til det fulle hvis du velger riktig størrelse.

Det kan være vanskelig å finne riktig størrelse sykkel til deg. Vi har derfor laget en oversikt som skal hjelpe deg på vei.

En viktig målsetning har vært at «enhver nordmann skal kunne finne en sykkel som passer til seg i Merida sitt sortiment, sykkel til alle». Syklene er tilpasset norske kunder, kvalitetskrav og klima.

For valg av Merida sykler kan du bruke følgende tabeller: TERRENGSYKKEL. Etter som dette skal være en overraskelse, OG at sykkelen må bestilles, er det vanskelig å prøve den før kjøp (jada, jeg vet man bør gjøre det). Det mest omdiskuterte spørsmålet er nok dekktrykk.

Den mest vanlige trykkenheten på sykkel er PSI (Pounds per Square Inch) og Bar. Så ganske enkelt kraft pr areal på begge enheter.

DRØMMESYKKELEN: Ta barna med når dere kjøper sykkel, da er det lettere å sjekke om sykkelen passer nettopp ditt barn. Barnesykler er enten utstyrt med fotbrems (brems i navet) eller en eller to håndbremser.

Neergaard anbefaler å velge en barnesykkel som har forbrems med håndtak på styret, i tillegg til fotbrems i navet.