For en komplett tectylbehandling må en regne med å betale alt fra rundt 4. Hvorvidt prisen ender i det øvre eller nedre prissjiktet vil avhenge av de ulike prisfaktorene som vi kommer tilbake til lenger nede. En komplett behandling innebærer at bilens hjul og innerskjermer demonteres før understell og hjulhus rengjøres. Det foretas en etterkontroll av sprøytingen med godt lys. For biler i varebilsegmentet også bobil, endelig pris vil bli gitt før behandling.

Mange biler i dag har så høyt støynivå at det går utover kjørekomforten. Tectyl behandling varebil. Dette skyldes grov asfalt, større bruk av lavprofilhjul og dårlig støyisolering fra fabrikk.

Vi kan gjøre bilen din stillere med behandling av TECTYL -støydemping. Dette er en behandling som vi anbefaler å ta kombinert med en ordinær antirustbehandling for best mulig beskyttelse.

Ved en slik behandling trenger vi bilen en ekstra dag på grunn av forlenget tørkeprosess. See full list on aasensenteret. I mange områder ødelegger klimaforholdet bilparken. Forbruket av sand og salt på vinterstid øker fra år til år, noe som gjør at også nye biler ruster kraftig i Norge.

De aller fleste biler er utviklet og produsert for bruk under andre klimatiske forhold enn vårt, der bilprodusentene har sine store markeder. Derfor er det viktig med ekstra behandling mot rust i Norge.

Hjul demonteres og hele bilens understell rengjøres med høytrykksvasker, innerskjermer demonteres og hjulhus rengjøres. Tørkes og kontrolleres. Eventuelle skader utbedres før behandling. Understell, chassis og hjulhus behandles med det samme tynne penetrerende stoff.

Her gjør vi det samme forarbeid med full rengjøring av understell, samt demontering av innerskjermer og deksel. Samme forarbeid med full rengjøring av understell, samt noe demontering av innnerskjermer og deksel. Hulrom og kanaler blir ikke sprøytet. Vi må ha bilen i to arbeidsdager.

Du leverer bilen f. Jo tidligere du starter behandlingen, jo bedre vil effekten være. Venter du til rustprosessen har startet kan kostnader for sandblåsing påløpe og grunnlaget for behandlingen forverres.

Bestill behandling gjennom bilforhandleren og spar penger! Oljebehandling (lanolinolje) kan ha en viss effekt på gjenstander som er stasjonære, men vil skylles raskt av fra undersiden av en bil.

Oljen vil heller ikke tørke ut, noe som gjør at smuss, møkk og ikke minst salt kan pakke seg oppunder bilen. Dette kan utgjøre mange titalls kilo som fort kan gi utslag på drivstoffkostnadene. Denne delen av prosessen er avgjørende for å fjerne skitt og salt, og for å gi behandlingen et best mulig utgangspunkt. Vi opererer med fire prisgrupper.

A som er den minste, (VW Polo, Ford Fiesta ol.) og opp til gruppe D som er større bobiler og varebiler. Alle priser fordrer at det ikke finnes rust som må fjernes før behandlingen kan utføres. Kostnader for sandblåsing vil komme i tillegg til behandlingspris.

Ring for pris på din bil! Fikk du ikke svar på det du lurte på?

Det kreves spesielt utstyr for å gjøre denne jobben og det går litt ti så vi har satt en pris på50- ink mva i tillegg hvis dette skal gjøres. Fettlista er en unik beskyttelse av bilens mest rustutsatte område.

Man har jo hørt skrekkhistorier om biler som nærmest bare er rust under tectyllaget. Samtidig som at noen omfavner det. Pris spiller litt rolle her, samtidig som at jeg jo er villig til å bruke litt penger på å ha en godt beskyttet bil.

Generelt må du regne med å betale i overkant av 3. For mer avansert antirustbehandling kan prisen nærme seg 7. Det dreier seg da om “komplett” understellsbehandling. Vi har laboratorier i både USA och Nederländerna. Bilen sprutas i dörrar, sidostycken, motorhuv, kanaler etc.

Den hålrumsprodukten läggs också på hela underredet innan den sprutas på slitbeläggning. Gjersjøen Antirust kan tilby en gratis og uforpliktende rustsjekk. Svaret på dette er at bilene får stadig flere deksler og mer komplisert oppbygning.

Nyere biler har et vell av deksler og kompliserte tekniske løsninger. Dette krever lengre behandlingsti mere fagkunnskap, mere spesialverktøy og et omfattende lager av spesialklips, plastmuttere, skruer og festedetaljer. I sum betyr dette høyere priser.

Vi overpriser ikke, men tilpasser prisen til hvor stor bilen er og hvor mye jobb det er å gi den antirustbehandlingen.